船的电磁很重要，可以说是电动启动船的心脏。没有了电，船只能做个随风飘。

船用电磁主要分为以下几类：

启动电池　（cranking battery）：主要用于启动船。特点是可以输出电流比较大，充电快，常常接在发动机旁边，也用发电机来充电。

耐用电磁（深循环电池 deep cycle battery）：　主要用于长时间需要用电的地方，如trolling motor，fish finder，生仓马达等。特点是输出电流稳定而时间长。

两用电池(dual purpose): 间于以上两种电磁的中间产品。常常用于小船带有一个生仓时使用，或者用于启动电磁的备用电池。

千万不要把启动电磁用生仓和fish finder, GPS 等，这种使用方法，电磁只能维持一年。而这种方法往往是船出厂时，就连成这种方式。实在让人想不通！

从价格角度看，耐用电池最贵，其次是启动电池，两用电池最便宜。船用电磁最大的问题不仅仅是价格，更重要是质量不稳定。其主要原因是差不多所有的厂家都使用OEM 产品。所谓OEM 是指产品其实都是几家生产商在制造，只是贴上不同的品牌而已。网上资料很多，就是找不到有关电池质量的评价。其中一个原因是一些品牌几乎每年换一个生产商。网上能找到的只是一个论坛里个人经验而已。这里也只能把我能听到找到和自己的一些观点做一个小总结。

品牌： 一般北美人比较喜欢 interstate。个人经验，一般。没有比其他品牌好太多。 倒是Optima，好像很不错，但是价格接近1.5-2倍。

保修期限：这个很重要，几乎所有的品牌都会给出1年的免费交换，过了第一年后，第2第3年有专家评估后交换。如 basspro 12月/36月，costco 12月/36月，Canadian Tire 和 Wallmart 以及 Lebaron 12月/24月。 如何看这个保修期？ 12月免费交换也就是说产品一年内肯定没有问题。专家评估的交换的一般会给出一个$20-$50 左右的降价重新购买。其实可以解释为电磁一般 2-3年内会有问题。如果电磁能用过3年那就是你的运气了。

电磁的特性：船用电磁都有一些指标，如21， 24， 27， 31 group size. 75-200 reserve capicity 等。主要看你是怎么用船，怎么钓鱼。如果你每次钓鱼时间很长，那么你需要的电磁的group 和 reserve 时间长一些。但是我想说的是从电池质量这个角度。reserve capicity 越长，group size 越大，那么往往电磁寿命会更长一些。 所以同样的价格挑选reserve capicity 长一点的品牌的会好一点。

电磁的新鲜程度：电磁的寿命和出厂时间有直接关系，出厂时间越短，越好。不要买个已经在商店里放了一年的产品，回家只能用半年！

减价期：渔具商 Lebaron 和 basspro　电磁一般和其他产品一起降价，一般是在　３月中。但是　Canadian Tire 和　Wallmart　一般是在开春，４月底和５月初。不要错过这些机会。